由“做精專用車”到“做精�；�品罐式車”，轉(zhuǎn)型的目標(biāo)與路徑在一步步細(xì)化，對落地實(shí)踐的行動(dòng)要求也越來越明晰，如何做精、怎樣做優(yōu)？立足�；�品罐車產(chǎn)品特性，把好“罐車探傷一次合格率”這道質(zhì)量關(guān)無疑是關(guān)鍵所在。近日，西北地區(qū)首批20輛份罐車罐體全部焊接完畢，平均一次探傷合格率高達(dá)93%，其中，8輛罐車實(shí)現(xiàn)100%零瑕疵，再次刷新歷史最好成績，一時(shí)間，為轉(zhuǎn)型大干的全體職工再添自信動(dòng)力與前行底氣。

       一道焊縫決定產(chǎn)品優(yōu)劣，一個(gè)團(tuán)隊(duì)決定攻堅(jiān)成敗

      “罐車探傷”是罐車生產(chǎn)過程中尤為關(guān)鍵和重要的環(huán)節(jié)之一，合格還是完美？不同的焊縫成果對應(yīng)不同的技能要求。為練就專用車分廠焊工隊(duì)伍過硬技能，陜汽淮南公司仔細(xì)甄選焊功扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的一線老師傅，并讓其與技術(shù)、工藝、質(zhì)量、銷售等各業(yè)務(wù)版塊專業(yè)人員結(jié)對探討，共同在專業(yè)的《罐車生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書》之外，創(chuàng)造性地系統(tǒng)編制《焊接技能實(shí)用教科書》，以多年實(shí)戰(zhàn)總結(jié)實(shí)用技能、以案例分析規(guī)避高頻失誤，通過一對一授課、強(qiáng)補(bǔ)短板、滾動(dòng)指導(dǎo)等多種方式綜合錘煉，在反復(fù)踐行“一罐一分析”的實(shí)操教學(xué)下，一大批優(yōu)秀的焊工“金種子”脫穎而出。關(guān)鍵崗位頂?shù)蒙稀⑷藛T調(diào)配更順暢、資源利用更合理，焊接團(tuán)隊(duì)“質(zhì)”的變化成功讓專用車分廠穩(wěn)穩(wěn)踩住1日1輛份的生產(chǎn)底線，一次探傷合格率也逐步呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的上揚(yáng)趨勢。

       對每一個(gè)環(huán)節(jié)都挑剔不輕放，就是獲取100%的最好方法

       罐體焊接大體分為三個(gè)步驟，工藝不同、但要求同樣嚴(yán)格，“拼板自動(dòng)焊”強(qiáng)調(diào)高度協(xié)調(diào)的人機(jī)配合，一旦出現(xiàn)異常必須1秒叫停，板材直線度、清潔度、作業(yè)過程中焊縫是否有輕微歪斜，每一個(gè)細(xì)節(jié)都必須確保百分百到位；“自動(dòng)蓋面焊接”作為最后一道工序，高達(dá)2米的高空作業(yè)，則時(shí)刻考驗(yàn)著操作人員膽大心細(xì)的指數(shù)，既要保證焊縫質(zhì)量更要確保自身安全；而對于最為復(fù)雜的第二道工序——封頭焊接，專業(yè)技能得到快速提升的專用車焊接團(tuán)隊(duì)，已然由以往的“要我干”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙�干”，紛紛要求�?dú)挑“人工環(huán)縫打底、氬弧焊拼接”攻關(guān)大梁，針對問題高發(fā)的“丁字口”堅(jiān)持耐心操作、特殊處理，秉承“問題第一時(shí)間解決、班組第一時(shí)間消化”作業(yè)原則，搶時(shí)間、拼效率的戰(zhàn)場上，每個(gè)人都堅(jiān)持做好每一個(gè)細(xì)節(jié)、把好每一道質(zhì)量關(guān)。

       轉(zhuǎn)型求“精”，就是要集中全力打造經(jīng)得起市場考驗(yàn)的特色罐車，就是要不畏眼前苦、做精做優(yōu)每一個(gè)產(chǎn)品細(xì)節(jié)，就是把握關(guān)鍵、拼盡全力追求產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷，“只有精益求精的專業(yè)團(tuán)隊(duì)才能打造品質(zhì)過硬的精品重卡”——毫無疑問，這是專用車事業(yè)團(tuán)隊(duì)的信仰更是我們創(chuàng)業(yè)求贏的行動(dòng)準(zhǔn)則。