在生產(chǎn)制造業(yè)，生產(chǎn)計(jì)劃與作業(yè)控制，無論是對(duì)短期系統(tǒng)優(yōu)化還是長期戰(zhàn)略實(shí)踐都發(fā)揮著不可估量的作用。二季度，延續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)銷兩旺發(fā)展態(tài)勢(shì)，優(yōu)化生產(chǎn)組織既是先要前提又是核心關(guān)鍵。陜汽淮南公司專用車版塊創(chuàng)造性提出的“提前兩日滾動(dòng)計(jì)劃法”，為專用車上量排產(chǎn)、保質(zhì)交付提供了經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)的方法“鑰匙”。

       4月11日，專用車分廠挽袖大干，3輛自卸車在焊接拼裝、2輛罐車在探傷返修，1輛飛翼車在整改，不同車型并行生產(chǎn)，但生產(chǎn)現(xiàn)場忙而不亂，一線組織聯(lián)動(dòng)有序。正是由于提前兩日滾動(dòng)計(jì)劃法的落實(shí)踐行，各生產(chǎn)單元現(xiàn)已自覺形成了以超前思維統(tǒng)籌生產(chǎn)安排，以時(shí)間節(jié)點(diǎn)倒逼排產(chǎn)任務(wù)的習(xí)慣。而短頻快的計(jì)劃周期，讓“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒” 真正成為理清責(zé)任鏈條、擰緊責(zé)任螺絲的工作信條，也為穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍、提升產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力支撐。

       提前兩日滾動(dòng)計(jì)劃法，貫穿于專用車生產(chǎn)過程的始終�，F(xiàn)階段，專用車分廠依照工藝難易、程序繁簡提前兩日制定針對(duì)性的滾動(dòng)計(jì)劃，力求最大程度規(guī)避并行生產(chǎn)易出現(xiàn)的流程混亂、環(huán)節(jié)不暢等問題，提升生產(chǎn)效率。此外，對(duì)于棘手項(xiàng)目，“點(diǎn)將支援”成為計(jì)劃措施的有力補(bǔ)充，如大干當(dāng)天，底板班班長任博及李滿良師傅就果敢承接了飛翼車整改工作；小件班方方班長則顧全大局，積極抽調(diào)人員支持總成班生產(chǎn)，總成班抽調(diào)人員協(xié)助完成罐車探傷整改。

       預(yù)先想到、預(yù)先溝通、預(yù)先處理的前饋控制，從源頭上降低了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營成本。提前兩天的溝通緩沖期，讓設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)從一切不合時(shí)宜的路徑依賴中解放出來，真正做到了掌握情況不遲鈍，解決問題不拖延，化解矛盾不積壓；為完善提前兩日滾動(dòng)計(jì)劃法，配套成立的生產(chǎn)計(jì)調(diào)組、技術(shù)攻關(guān)組、工裝及工位器具完善組、物流小組和綜合組，寓管理于服務(wù)之中，最終合力形成了大干當(dāng)天日產(chǎn)3輛份的專用車生產(chǎn)節(jié)拍。

       由“等靠要”變?yōu)椤瓣J改創(chuàng)”， 陜汽淮南公司將繼續(xù)發(fā)揮首創(chuàng)精神，將目標(biāo)、規(guī)劃、機(jī)制融為一體，集中精力從中心工作中汲取方法上的營養(yǎng)，轉(zhuǎn)化運(yùn)用到專用車生產(chǎn)工作中，進(jìn)一步釋放制度潛力，激發(fā)員工活力，做好發(fā)展文章，走出一條“聚焦專用車發(fā)展”的新路子，實(shí)現(xiàn)專用車提質(zhì)增效和中心工作同步共進(jìn)。