近年來，我國城市建設(shè)及改造對(duì)渣土車的需求量越來越大,現(xiàn)有城市渣土車外形單一，容易拋灑渣土，隨著對(duì)城市環(huán)境衛(wèi)生要求的提高，政府相關(guān)部門對(duì)城市渣土車的外觀及上裝的密封性要求也越來越高。 
    新型城市渣土車上裝從車輛運(yùn)營特點(diǎn)及市場要求出發(fā)，結(jié)合集團(tuán)公司渣土車底盤情況進(jìn)行開發(fā)。在外觀上，渣土車上裝大箱采用高強(qiáng)鋼板瓦楞結(jié)構(gòu)形式，整體結(jié)構(gòu)簡單、協(xié)調(diào)、勻稱，相比于現(xiàn)有市場渣土車，外觀造型也更加漂亮，箱體內(nèi)部可使用空間更大。另外，箱體外側(cè)死角較少，使得箱體外側(cè)的沖洗也更加容易。該車型最大的亮點(diǎn)在重新設(shè)計(jì)的覆蓋系統(tǒng)上，為了能夠更嚴(yán)實(shí)、更可靠地進(jìn)行渣土的密封，整個(gè)覆蓋系統(tǒng)采用耐磨布進(jìn)行覆蓋，耐磨布的側(cè)邊與大箱側(cè)板頂端固連不留任何縫隙，理論上能夠完全防止渣土的拋灑，傳動(dòng)系統(tǒng)由氣缸、鏈輪、鏈條等構(gòu)成，帶動(dòng)耐磨布的開啟和覆蓋，相比于現(xiàn)有市場的主流覆蓋裝置，新方案在密封性能上將會(huì)有很大的提升，且成本降低約50%，同時(shí)操縱控制更加容易，后期的維護(hù)更換也更加方便。目前該項(xiàng)目的技術(shù)設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，已經(jīng)開始在改裝廠進(jìn)行試制，不久將完成試制并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。 
    該項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段歷時(shí)四個(gè)月，新出圖紙100余張，并申報(bào)專利兩項(xiàng)；項(xiàng)目完成后，將極大改善城市渣土車容易拋灑渣土的現(xiàn)狀，對(duì)提高集團(tuán)公司渣土車的市場占有率也將產(chǎn)生較大的幫助。