他們是一季度 “春耕行動(dòng)”開門紅的致勝軍團(tuán)，他們是二季度“淮海行動(dòng)”產(chǎn)能攻堅(jiān)的中堅(jiān)力量，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋什么是鐵骨錚錚的企業(yè)脊梁、什么是淮南專用車轉(zhuǎn)型發(fā)展的中流柱石。在歌頌廣大勞動(dòng)者的特別日子里，我們共同盤點(diǎn)淮南專用車跨越突破中表現(xiàn)突出、創(chuàng)新保質(zhì)的模范班組。

精細(xì)重質(zhì) 攻堅(jiān)克難——總裝分廠A3班

一支14人組成的A3班組，包攬了底盤中后橋、制動(dòng)氣室上裝、電瓶箱分裝上裝、儲(chǔ)氣筒上裝、傳動(dòng)軸裝配等關(guān)鍵工作。在日產(chǎn)能80輛份的情況下，A3班全力克服工作量增加、瓶頸工序突出的問題，班組人員上下一心，啃下提產(chǎn)“硬骨頭”。班長徐鄭洋，身先士卒，連續(xù)20天加班加點(diǎn)組織員工提前完成中后橋分裝工作保障次日正常生產(chǎn)。主動(dòng)識(shí)別班組與外包方交叉作業(yè)，重新規(guī)劃作業(yè)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場定置的精細(xì)化管理，高效提升裝配效率。關(guān)注質(zhì)量管控，利用班前會(huì)加強(qiáng)宣貫員工質(zhì)量意識(shí)、細(xì)化員工質(zhì)量職責(zé)，實(shí)行相鄰工位質(zhì)量互監(jiān)模式，嚴(yán)格執(zhí)行“三按、三不、三檢”工作標(biāo)準(zhǔn)，從未出現(xiàn)質(zhì)量事故及錯(cuò)漏松裝問題，并斬獲一季度“質(zhì)量先進(jìn)班組”榮譽(yù)稱號。

安全為先 高效服務(wù)——采供部接收班

接收班現(xiàn)有員工14人，平均年齡27歲，是一個(gè)充滿活力與激情的隊(duì)伍。主要負(fù)責(zé)到貨與發(fā)運(yùn)物料的裝卸、物料分揀、差異反饋、在途物資跟蹤及資源核對工作。“服務(wù)是使命 執(zhí)行是軍令”，他們積極響應(yīng)公司“135”戰(zhàn)略號召，以年產(chǎn)2萬輛底盤任務(wù)為目標(biāo)，面對到貨量急劇上升且樣式繁雜各類物料，作為生產(chǎn)先行軍，接收班經(jīng)常利用節(jié)假日時(shí)間提前完成物料分揀及入庫工作，極大地壓縮了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，截止目前出色的完成了5000余輛底盤分揀配送任務(wù)，高效助力了產(chǎn)能突破！同時(shí)接收班全面樹立“安全第一 預(yù)防為主 以人為本”的工作意識(shí)，學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，每日識(shí)別安全隱患，在萌芽中消除隱患，連續(xù)400天未發(fā)生一起安全事故。

創(chuàng)新機(jī)制 捍衛(wèi)品質(zhì)——專用車分廠總成班

總成班現(xiàn)有員工12人，是一個(gè)以技能為主、創(chuàng)新為輔的創(chuàng)新型班組，主要負(fù)責(zé)罐架合并、附件焊接等工作。作為上裝焊接的最后一道工序，他們用手中的焊槍捍衛(wèi)著淮南專用車的榮譽(yù)。2019年，在專用車產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升的情況下，如何做好產(chǎn)量提升與產(chǎn)品質(zhì)量的平衡，是總成班每名員工心中的頭等大事。在班長柴化杰帶領(lǐng)下，嚴(yán)格按照班組自檢、互檢責(zé)任人職責(zé)，逐項(xiàng)整改、逐步提升。針對班組內(nèi)的副車架及附件組對、氣密實(shí)驗(yàn)等關(guān)鍵工序，總成班自主創(chuàng)新設(shè)立三道關(guān)卡，班組員工自檢、焊工互檢、班組骨干及工序負(fù)責(zé)人抽檢，極大地遏制了組對錯(cuò)誤的質(zhì)量頻發(fā)問題，真正成為了罐體焊接質(zhì)量的“守門員”，以“一點(diǎn)也不能差差一點(diǎn)也不行”的高質(zhì)量要求與“不將不合格品流入下一個(gè)工序”的質(zhì)量執(zhí)行為淮南專用車質(zhì)量提升工作做出了突出貢獻(xiàn)。